Volkswagen Touareg V6 3.0 Tdi

0 V6 TDI BMT finanziert gerne. 19.399,- ?. Die technischen Daten des VW Touareg 3.0 V6 TDI 4MOTION BlueMotion.

Der Touareg des Typs SUV wird seit 2002 vom Volkswagen -Konzern Volkswagen AG vertrieben und wurde 2010 erneut auf den Markt gebracht.

Der Touareg des Typs SUV wird seit 2002 vom Volkswagen Konzern vertrieben und wurde 2010 wiederaufgelegt. Der Geländewagen der ersten Gerätegeneration zeichnet sich nicht nur durch seine robuste und elegante Optik aus, sondern vor allem durch die große Anzahl an optionalen Ausstattungsmöglichkeiten. Der 3.0 TDI VW Touareg war dank des Allradantriebs, des 6-Gang-Getriebes und eines Drehmomentes von 500 Newtonmetern auch für schwierige Untergründe prädestiniert.

Die zweite Touareggeneration ist optional auch mit einem 3.0 TDI-Dieselmotor zu haben. Sämtliche Ausführungen sind auch als Gebrauchtfahrzeuge lieferbar und erfüllen die europäische Schadstoffnorm EUR 5.

Volkswagen Touareg V6 TDI (262 PS) R

Zurzeit hat kein VW vorne mehr Chrome als der Touareg R-Line. Abgestimmt auf die starke Leistung ist der V6-Diesel mit 262 Pferdestärken genügend Leistung, um auch auf alpinem Gelände viel Fahrspaß zu haben. Bei Autobahnanwendungen kompensiert die Luftfeder im Comfort Setup alle Schwingungen. Gegenüber Golf, Passat, Touran und dergleichen muss der Touareg aktuell aufholen, wenn es um die Unterstützung des Fahrers geht.

Wenn Sie also viel auf der Straße fahren, können Sie zwar die Distanz wahren, aber nicht die ständige, tatkräftige Unterstützung der Lenkung genießen, die selbst Einstiegsmodelle wie der Seat Leon seit 2013 haben. Neben dem Notbremsassistent Fronthilfe gibt es an Board auch ein Toter-Winkel-Warnsystem (beim Touareg mit LED im Außenspiegel ) und eine sichere Verkehrsschilderkennung.

Auch auf der Straße kann der Touareg mit viel Fahrkomfort punkten. Zweiter wichtiger Aspekt für den großen Fahrkomfort des Touareg ist die Luftfahrwerk. Auf der einen Seite werden Pflastersteine in der Innenstadt gut gebügelt, auf der anderen Seite werden Schwingungen, die bei hoher Geschwindigkeit auftreten, weitgehend beseitigt und der 2.100 Kilogramm schwere Touareg mit einer Geschwindigkeit von 200 (Vmax 225 km/h) schonend über den Straßenbelag gleitet.

Der Touareg muss auf der Autobahn und auch in der City etwas mehr gesteuert werden als die jungen VW-Modelle: Der Touareg ist dennoch sehr einfach zu parken und erfordert fast keine Anstrengung - nur noch ein paar Drehungen am Steuer. Der Touareg hat noch keinen volldigitalen Speedo, und das Navigationsgerät RNS 850 ist vom Bentley Continental oder von der Firma Bentley in seiner besonderen Ausstattung mit den Knöpfen unter dem Display bekannt.

Lediglich die Offroad-Features des Touareg sind etwas rustikaler: In der mittleren Konsole sind zwei Knöpfe angeordnet, von denen einer zwischen On-Road und Off-Road umgeschaltet ist. Der Standardbodenabstand von 22 cm kann bei maximaler Ausfederung auf 30 cm vergrößert werden.

Fahren Sie mit dem Touareg langsamer als im Gelände, sinkt er wieder ab. Im (!) Überlandverkehr geht die Luftfeder sowieso in eine strömungstechnisch optimierte, tiefere Position über. Der V6 TDI mit 262 Pferdestärken nimmt fast 2,2 t gut wegDas Herz und für viele Käufer der Grund für den Kauf des Touareg ist der V6 mit 262 Pferdestärken, wie in unserem Falle, oder 196 kW.

Mit dem Touareg V6 TDI geht es auf die kleine, aber feine Serpentinenstrasse zur Segelalm, die nur vor 21 Uhr oder nach 17 Uhr benutzt werden darf. Auch die Kurven machen Spass, denn der Touareg mit der luftgefederten Variante "Sport" liegt nur leicht in der Kurvenlage und kommt nicht in einen übertriebenen Schwung.

Für andere Schwergewichte mit V6-Diesel wie den RangeRoverSport bleibt das Eigengewicht etwas präsenter - trotz des Sports im Nahmen. Überraschend sportlich, ein SUV-Erlebnis, das nach wenigen Gehminuten auf dem Plateau der Hochebene der Seiser Alm aufhört. Eine besonders mystische Hochgebirgslandschaft nach 17 Uhr, wo unsere Bilder mit der verlängerten Luftfeder aufgenommen wurden.

Leider ist es noch nicht winterlich und wir können testen, wie viel tiefen Schnee der Touareg aushalten kann. Das V6 verschluckt weniger Benzin als sein Vorgängermodell. Sie sind im Ruhezustand, wenn Sie beispielsweise von der Seiser Alm abwärts rollen, als hätten Sie keinen einzigen Schritt gemacht. Er ist nicht nur der "große Geländewagen" von VW, sondern bietet mit seiner luftgefederten und vielen Komfortmerkmalen wie Doppelverglasungen Elementen aus der Luxusklasse, die es im kleinen Tiger nicht gibt.

Im Testbetrieb haben wir im Durchschnitt etwa 8 bis 9 l Benzin verwendet, aber für unsere Bilder sind wir auch viele Mal bergauf und bergab gelaufen und haben es auch auf der Straße tatkräftig getan. Der Touareg unterstützt dies ebenfalls, da der ACC wirklich mit Weitsicht funktioniert und die Luftlagerung die Fahrgeschwindigkeit wie die aktuelle Fahrgeschwindigkeit minus ca. 80 km/h aussehen läßt.