Rückruf Vw

Rückruf VW (Juli 2018): Schwierigkeiten bei der WLTP-Konvertierung

July 2018: VW ruft 124.000 Elektroautos zurück? Abruf im Juni 2018: VW wird voraussichtlich 124.000 Elektroautos wegen Cadmiumspuren an einem Bauelement in die Werkstätten bestellen müssen. Durch den Einsatz eines Bauteiles von Lieferanten mit Cadmiumspuren drohen Ende Juni 2018 124.000 Elektro- und Hybridfahrzeuge zurückzurufen. "Serienproduktion und Lieferung der korrespondierenden Wagen wurden umgehend eingestellt, das betreffende Teil wurde durch das eines anderen Lieferanten ausgetauscht und die Produktion wieder aufgenommen", erläuterte VW in einer Erklärung zum bevorstehenden Rückruf.

July 2018: VW ruft 124.000 Elektroautos zurück? Die Autohersteller werden ab Anfang 2018 auch Fahrzeuge zwischenlagern, die voraussichtlich produziert werden. Die für Neufahrzeuge vorgeschriebene Abgasnorm WLTP tritt im Herbst 2018 in Kraft. "Auch Betriebsratsvorsitzender Bernd Osterloh sprach die Mitarbeiter an: "Nach dem Hochsommer treten wir in eine Phase der Unsicherheit ein", schrieb VW-Vorstandsmitglied Herbert Diess im Juni 2018.

"Während der vorgesehenen Schließtage in der Fertigung konnten die Belastungen der Beschäftigten gegen den Willen der Unternehmensleitung gerecht verteilt werden. Weitere Probleme im Bereich der Diesel-Motoren bei VW: Der Vorstandsvorsitzende Herbert Diess liess Ende Mai 2018 die Fertigung des Passat und Arteon mit dem populären TDI-Motor auslaufen.

Sogar bereits gefertigte Autos mit den entsprechenden Motoren und der Zusatzausstattung Vorderradantrieb und Siebengang-DSG können nicht an unsere Abnehmer ausliefern. Eine Software-Lösung wird bereits in Wolfsburg entwickelt, aber erste Hinweise deuten darauf hin, dass sie erst im vierten Vierteljahr 2018 verfügbar sein wird. Erinnerung an den VW Polo (Mai 2018): Im Monatsmai 2018 holt der Automobilhersteller Volkswagen 219.000 Polo-Modelle der heutigen Fahrzeuggeneration (AW) in die Werkstattwagen.

Im Jahr 2017 wurde die sechste Gerätegeneration eingeführt. Ursache für den ausgiebigen Rückruf sind Beschwerden mit den Gurtschlosshalterungen des Beifahrersitzes. Ein finnisches Magazin hat laut Presseberichten bei einem Versuch festgestellt, dass sich bei einem kurzen Fahrspurwechsel das Schloß des äusseren hinteren Sitzes links öffnen kann: Bei einem vollbesetzten Auto mit fünf Leuten können zwei Gürtelschnallen aufeinander gepresst werden, so dass eine Schnalle die andere öffnet.

Allerdings rät der VW-Konzern seinen Fahrgästen, den Mittelsitz zunächst nicht zu nutzen. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat im November 2017 auch einen Rückruf des VW Touareg II wegen unerlaubter Auspufftechnik angeordnet. Dies betrifft 25.800 Kraftfahrzeuge in Deutschland und 57.600 in der ganzen Welt, gab das KBA bekannt. Das Geländefahrzeug mit dem 3,0-Liter-TDI und der Euro-6-Norm aus den Baujahren 2014 bis 2017 ist davon berührt Volkswagen hat die Neufahrzeugproduktion bereits umgerüstet. Eine neue von VW vorgestellte Auspuff-Software wurde von KBA getestet und abgenommen.

Die Vermutung, dass es auch beim VW Touareg II Abweichungen gibt, entstand bereits im Frühsommer 2017. Verkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) hatte Ende Juni angekündigt, dass auch die VW-Tochter Porsche - am Standort Kaiserslautern - mit illegaler Auspuff-Software gearbeitet und einen Rückruf veranlasst habe. Bei dem fraglichen VW Touareg II handelt es sich um einen Touareg mit identischen Teilen wie beim Mercedes.

Volkswagen hatte im Sommer 2017 einen großen Rückruf wegen der Probleme mit dem ABS. Davon waren nicht nur VW-Markenmodelle sondern auch Skoda und Audi beteiligt. Mehr als 385.000 Wagen mussten in Deutschland in die Garage gebracht werden. Auch in der Schweiz waren weitere 22'000 Wagen von dem Rückruf betroffen. in der Schweiz.

Ursache für den Rückruf war ein Mangel des ABS: In Grenzfällen wie z. B. Übersteuerung, Untersteuerung oder Notbremsung kann die Stabilisierung versagen oder nicht mehr richtig arbeiten. Mit einem Software-Update für die Steuerung, das in der Fachwerkstatt etwa eine halbstündige Zeit in Anspruch nahm, wurde der Mangel beseitigt. Sämtliche betroffene Fahrzeugbesitzer wurden per Mail kontaktiert und über den Rückruf benachrichtigt.

Die Rückrufaktion bei VW betraf unterschiedliche Typen verschiedener Baujahre. 2. Etwa 340.000 Rückrufaktionen wurden zwischen dem 30. Juni 2008 und dem 30. September 2010 für den Caddy, für die Marken Caddy, Eco, Golf, Jetta, Club, Golf Plus und den Scirocco durchgeführt.