Motorrad Milz

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Motorradmaster Milz

Aber das ist nicht mehr schlimm, weil ich mich irgendwo anders einquartiert habe.... Ich habe noch nie einen Sarkasmus vorgetäuscht.... Ein Teil ça.....j'ai été à : Eine Bikerarbeit ist nie getan. Master Spleen schreibt vielleicht nicht immer zurück (er hat es nicht so mit dem PC), aber warum rufst du nicht selbst an?

Doch dann sollte er vielleicht einen Tipp auf seine Website oder in die Bucht setzen, dass er lieber schweißen als tippen oder so.... wenn ich einen Kommunikationsweg öffne (in diesem Falle E-Mail), sollte ich ihn auch betreuen, sonst könnte es sein, dass die frustrierten Käufer nur irgendwo anders einkaufen. Ich habe noch nie einen Sarkasmus vorgetäuscht....

Ein Teil ça.....j'ai été à : Nachdem ich von ihm beinahe alles für meinen AWO-Umbau bekommen hatte, habe ich auch meinen Kumpel mit seinem 25/3 mitgeschickt. Das Überholmanöver war vermutlich ein Schrotthaufen, obwohl am Ende nur die Dichtung fehlte. Der Kardan zum überholen war eigentlich beinahe ein Metallschrott, sollte dann 500 für Kronrad und Kettenrad ausgeben.

Als wir die Rolle mit uns übernahmen, mit der Forderung nach einer detaillierten Abrechnung, drehte der Händler durch und sandte uns wegen Diebstahls die Gendarmerie nach Haus. Mein Kollege ging am folgenden Tag zurück, um die Sache mit dem "Meister" zu besprechen, wurde aber im Angesicht der Kundschaft vom Händler angesprochen, er sollte erst bezahlen, bevor er den Shop wieder aufsucht.

So viel zum "Meister", der uns nie wieder sehen wird.

Welcher ist der richtige Oldtimer-Ersatzteilhändler? HÄNDLER

Motorrad Meister Milz - Die Modellpalette erstreckt sich von Adler, AWO Sports und AWO Tourneen, BMW über DKW, MZ, NSU, Sachs, Simon, Tempos bis ZÜNDapp. Was ist Ihre Sicht? Jetzt bin ich dabei, die Vergasern (Keihin) nachzustellen. In der Betriebsanleitung steht, dass man die Vergasern individuell anpassen muss, so dass nur ein einziger Zylinder durchlaufen kann.

Es funktioniert nicht ohne Drossel, mit einer Drossel wird es auf einem Hubkolben laufen. Aber um die Geschwindigkeit auf 1200 U/min einzustellen (Geschwindigkeit ist mit Drossel bei 3500 ), muss ich zuerst die Drossel herausnehmen (oder?), aber sobald ich das mache, geht sie los (egal ob ich Benzin hinzufüge)....

Bevor ich die Vergasern anpassen wollte, habe ich sie beide vollständig entfernt, auseinander genommen und in einem reinen Behälter mit frischem Sprit gesäubert / gespült und anschließend auch mit einem Verdichter durchgebläht. Kennt jemand dieses Firmenlogo? Es befindet sich nichts auf dem Zylinder außer diesem Schriftzug, nur der obere Zeiger zum Auslauf ist vorhanden, sonst keine Angabe des genauen Durchmessers oder des Herstellers.

Einige Kolbenbauer für die Firma Creidler (Mahle(=original), die Firma Barikit, die Firma Kolbenschmidt ) sind mir bekannt, aber ich habe noch nie einen solchen Zylinder erlebt.